据经纪行报告，过去一周共有41艘二手船交易，总交易金额达17.5亿美元。船东共购买了17艘油轮、12艘散货船、9艘气体运输船、1艘集装箱船和2艘特殊种类船，平均船龄为8年。根据Golden Destiny经纪行的的数据，过去一周的成交量较之前一周增加了21%,同比则涨幅更大，达95%.2013年同期，共有21艘船成交，总交易金额约为2.835亿美元。

Golden Destiny分析称：“过去一周的成交中，油轮占到了很大比例（29%），干散货船和气体运输船各占29%、22%,集装箱船则只有1艘。从船型来看，交易金额最高的是气体运输船，超过10亿美元。12艘干散货船较之前一周增加了71%,同比增加了50%.”

另一家经纪行Lion在报告中指出BDI指数的疲软似乎没有影响到买家的兴致。在干散货船方面，Lion称有3艘巴拿马型船完成了换手，且价格坚挺。希腊船东买下一艘台湾船厂2004年建造的“GIUSEPPE RIZZO”号，价格为1820万美元以及另一艘日本船厂2007年建造的“ORSOLINA BOTTIGLIERI”号，价格稍贵，为1850万美元。

在新奥尔良的一场拍卖中，中国船厂造“UTOPIE”号（2008年建）获得的最高报价为2375万美元，买家不详。另外，在一笔转售交易中，超灵便型船“AMIS ELEGANCE”号卖出了3100万美元。