2014年，全球金融危机尘埃落定，全球航运业也终于看到了复苏的曙光。但是仍受需求放缓、产能过剩和效益下滑等因素影响。2月26日，在“2014上海航运·金融高峰论坛”上，业内人士认为，2014年，中国外向型经济发展将面临新的突破，贸易将整体维持平稳增长的情况下略好于去年。不过，虽然经济基本面对海运需求增长利好，新船入市压力有所缓解，但由于2014年的新船订单的集中交付，航运市场还将面临运力过大的压力。上海运价公司副总裁王东生对南都记者表示，上海运价公司提供的相关金融产品，落实在产业资本上，给产业资本提供了风险规避的平台，减少或规避实体经济因运价起伏不定而带来的风险。此外，上海航运交易所总裁张页在论坛上透露，已经在跟国际大公司接触，有望在上海自贸区开展业务。面对国外竞争对手在上海自贸区的行动。其认为，国内市场和国外的市场结合起来，形成越来越大的竞争市场，更有利于风险化解。