国际船舶网报道，2009年7月10日，国内造船行业最大的民营企业——江苏熔盛重工有限公司（熔盛重工），与阿曼航运公司（OSC）在上海香格里拉大酒店，举行4艘40万吨矿砂船（VLOC）合同签约仪式。继2008年8月3日，与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司签下12艘40万吨矿砂船（VLOC）建造合同，创下了全球有史以来单笔最大造船订单纪录之后，熔盛重工再摘桂冠，一举揽下今年以来全球最大载重吨船舶订单。

 

    熔盛重工高层领导和由阿曼苏丹国皇室成员、国家经济部部长、金融和能源资源委员会副主席、阿曼航运公司董事长阿赫迈·麦基阁下  (H.E. Ahmed Macki)率领的阿曼苏丹国政府及阿曼航运公司代表团共同出席仪式。国家工信部、江苏省、南通市、如皋市等各级政府领导出席仪式共同见证这一时刻。出席签字仪式的还有中国船舶行业协会、各大银行、船级社、主要供应商的高管以及应邀来自巴西淡水河谷的客人。

 

    2008年席卷全球的金融风暴，袭击了经济领域各行各业。自去年下半年起，随着全球航运市场由逐次衰退转而一片萧条，红火多年的船市顿然下挫，新签造船订单大幅度锐减。根据国际造船业权威资讯机构英国克拉克松公司（Clarksons）统计数据显示：2008年9月——12月，全球新签造船订单仅为1580万载重吨，同比下滑82%；进入2009年，4月份全球新船成交订单仅12.7万载重吨，同比下降约99%，5月份竟至为零，6月份为25.3万载重吨，为至少7年以来最低水平。工业和信息化部在6月22日公布的有关船舶市场的数据也显示：今年1—5月，国内新承接的订单总计118万载重吨，同比下降96%，市场低迷颓势不减。

 

    在这种市场环境下，此次熔盛重工与阿曼航运公司签下4艘40万吨、总载重吨160万吨矿砂船（VLOC）合同，一举揽下今年以来全球最大载重吨船舶订单，势必对提振中国造船企业应对金融危机的信心，复兴船市，产生重大影响。

    据悉，此次熔盛重工为阿曼航运公司建造的4艘40万吨超大型矿砂船（VLOC），与熔盛重工去年与淡水河谷签订的12艘VLOC是同型船，该船总全长360米，型宽65米，型深30.4米，将在2011年底起至2012年陆续交付。之后，该批船将由阿曼航运公司租借给巴西淡水河谷公司用于铁矿石的运输。作为目前世界上最大型的铁矿石运输船，该型船在设计上注重降低油耗及碳化物排放量，更加环保和节能，性能方面优于现存的各类矿砂船，深受船东的青睐。

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