奥斯陆的欧洲联合汽车运输船公司近日订造了2艘3800CEU双燃料动力PCTC，为全球最大的双燃料动力PCTC。

日本邮船和Wallenius Lines的合资企业UECC表示，该型3800CEU双燃料动力PCTC设计适合波罗的海全年运营的芬兰/瑞典1A冰级符号。

该船舶为冰区加强型船，全长181米，型宽30米，装载能力为3800标准车位，采用船用燃油和天然气(LNG)双燃料主机推进系统，是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船。在不使用燃油的情况下，该船单次加注天然气(LNG)可以满足一个航次(14天)主辅机的全部需要，建成交付后将在欧洲波罗的海地区运营。 

作为绿色环保的新型双燃料推进系统汽车运输船(PCTC)，该船舶不仅在传统燃料消耗量上较上一代PCTC有明显下降；而且在使用天然气(LNG) 作为燃料时，能够基本实现SOx及颗粒物零排放，同时有效降低CO2和NOx的排放，完全满足国际海事组织和欧洲地区日益严格的环保要求。

“使用液化天然气作为燃料是一个开创性的设计，该系列PCTC将成为全球最大的双燃料动力PCTC。UECC正一步步朝着更环保的方向发展。”UECC的首席执行官Glenn Edvardsen表示。

该系列船由UECC、Wallenius Lines、日本邮船和日本川崎重工联合设计，将在南通中远川崎建造，预计2016年下半年交付。