由于海工装备的未来不确定因素和竞争对手越来越多，“海工装备产业是韩国造船业的未来”或许是错误的。

韩国E*Trade证券分析师Park Moo-Hyun表示：“从去年开始，E*Trade曾多次强调海工装备产业的前景越来越模糊，虽然石油和天然气生产扩张至深海是技术革命的结果，但是当前的钻井设施服务市场并没有好转。此外，由于石油价格暴跌，以及激烈的抢单竞争，目前的环境对运营商和石油公司非常有利，可以以较低的价格获得高规格海工装备订单。”

目前，钻井船的日费率仍然保持较高的水平，但是钻井船使用率却下降，证明钻井船租赁市场竞争非常激烈。Park强调，“海工装备产业不再是韩国造船业的未来，相反，需要将其视为一个危险因素。”

Park指出：“韩国已经进入商船的环保船时代，全球船队更新需求增长，目前运营商正寻找机会在韩国投资的环保船。此外，船舶价格持续上涨，对韩国船厂非常有利。”

“燃油效率”是船舶的核心竞争力，将推动船舶更新需求增长和造船行业复苏。