“建设海洋强国，湖北是中西部地区最有实力参与的省份。”昨日，湖北省船舶与海洋工程装备院士工作中心工作会议在汉举行，10位院士为湖北省船舶工业发展出谋划策。

“和全国一样，湖北船舶业面临转型，要从造船体转向‘造内脏’。”船舶力学专家吴有生院士表示，中国目前已是造船大国，造船吨位多年来位居全球第一。但中国不是造船强国，因为造船强国的一个重要指标是船用设备的自配套率，中国许多设备靠进口。因此，船舶工业产业结构调整要从造船吨位的增长转向科技含量的增长。

湖北省共有船舶和海洋工程装备制造及配套企业近400家，科研设计机构21家，形成了较为完备的产业体系。根据规划，到2015年，湖北省船舶及海洋工程装备产业将完成总产值1000亿元。对此，周廉院士认为，发展海洋工程，湖北优势明显，有科研院所、高等院校，还有船舶工厂，可以实现产学研结合。

吴有生院士说，随着船舶制造逐步走向智能化、信息化，湖北船舶行业要实现跨越，必须大力推动产学研结合，在船舶配套设备的关键技术上取得突破，发展高端船舶配套设备。

去年5月，湖北省船舶与海洋工程装备院士工作中心经省政府批复成立。该中心集合了全国25位院士、52位专家，为船舶产业企事业单位搭建起协同创新、资源整合的平台。