中国远洋控股股份有限公司日前发布公告称，2014年3月20日，中远散货运输(集团)有限公司下属公司 Prosperity Investment 2011 Limited作为买方与中国船舶重工国际贸易有限公司和天津新港船舶重工有限责任公司作为联合卖方签署了造船协议，由天津新港船舶重工有限责任公司建造4艘40000载重吨散装货船和4艘180000载重吨散货船。

根据协议，此次合同中的18万载重吨散货船船价每艘5320万美元，40000载重吨散货船船价每艘2480万美元，8艘船总船价3.12亿美元。8艘船的交船期间为自2015年至2016年，并将根据造船协议的延期交付条款约定提前或延后交付。

中国远洋表示，利用政府补贴来淘汰老旧的货船，优化散货船队，提升船队的整体竞争能力。

业内人士分析认为，近年来，中国远洋持续减少散货租入船运力，导致总体船队规模缩减，需要适时补充船队运力，以满足市场经营和公司发展需要。当前新造船价格相对处于低位，以此为契机，订造一批更加节能环保、更具经济性的新船，充实自有运力船队规模，有利于公司长远发展。

据国际船舶网了解，中国远洋控股已在去年12月份和今年1月份达成两项协议，总共订购了9艘新货船。

中国远洋控股将在3月27日公布2013年财务业绩，预计该公司在这一年中重新实现了盈利，但其原因是大量出售了资产。在2011年和2012年中，中国远洋控股蒙受了人民币200亿元的总亏损，原因是当时全球海运市场均陷入低潮期。