巴拿马运河扩建可能无法按期完成

2014-03-26 17:02 | 中国海事服务网 船舷内外


美国农业局表示,计划定于2015年12月完工的巴拿马运河扩建工程可能无法按期完成。

为美国农场局联盟写作的Stewart Truelsen表示,除了一些挖掘工程,今年年初几乎所有运河工程已经暂停。每辆耗资4000万美元的起重机不再运作。

他说,巴拿马只有4个入口,但是总共需要16个。他们来自意大利,直到今年年底才能到达。

“更糟糕的是,现在是巴拿马的旱季。再过一个月左右雨季会来临,将会让施工更加困难。发生了什么事呢?简而言之,承包商用光了所有的钱。”他写道。

评论者认为用52.5亿美元建立第三套船闸(译者注:巴拿马运河扩建工程的别称)的报价实在太低,Truelsen报告称。

Truelsen说,承包商是一个由西班牙、意大利、比利时和巴拿马组成的财团,该财团很可能受到欧洲债务危机的影响。恢复施工的协议要在2月底才能达成。

美国农业也对最终的结果有着很大的期望,因为运河建成后预计通过吨位在2025年将翻一番。美国农业部表示,17%的全球粮食出口通过巴拿马运河,其中90%来自美国。

荷兰合作银行(Rabobank)的分析预测,新的关闸使用后,从玉米带运往亚洲的粮食运输成本将下降12%。

Truelsen解释说,这将使美国粮食比巴西、阿根廷和东欧粮食出口国更有竞争力。

Truelsen说,运河扩建可能导致其他农产品海运形势的变化。例如,近年来,更多的谷物、油籽和谷物产品已经开始用集装箱船运输,预计这一趋势将继续下去。同时,扩建可能推动海湾和东海岸港口失去太平洋西北部的生意。

Truelsen指出:“巴拿马运河航线对世界贸易如此重要,中国宣称已经与尼加拉瓜达成了一项400亿美元的交易来建造一条能够适应更大船舶的更长的运河。”。

“在任何情况下,如果美国高速公路、水路和港口能够通过适当维护和升级来与未来的大运河接轨,美国农业将是巴拿马运河扩建的重要受益者,”他说,“这是一个巨大的‘如果’”。

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关键词: 巴拿马运河


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