今天下午，*ST远洋召开2013年度业绩媒体说明会。会上，董事长马泽华向《第一财经日报》记者等现场媒体表示，相比去年，该公司2014年资产运作的机会很小，继续保持盈利的难度很大。

*ST远洋昨晚发布业绩预告显示，去年归属于上市公司股东的净利润2.35 亿元，另外，航运主业较2012年大幅减亏35.93 亿元。这家公司此前两年均陷入巨亏，2012年，该公司归属于上市公司股东的净利润亏损高达95.59亿元。

*ST远洋能够扭亏，主要基于资产处置作出的贡献。财报显示，这家公司在出售了中远物流和中远集装箱工业有限公司股权后，又将旗下青岛远洋资产管理有限公司81%股权和上海天宏力资产管理有限公司81%股权转让给中远集团境外全资子公司中远香港集团的全资子公司。

*ST远洋财务总监唐润江向媒体表示，截至去年末，*ST远洋的资产负债率为74%，下一步会不会有一些新增债务发生，这实际跟公司生产经营创造的现金流有关，另外也要从资本性开支综合考虑，“公司最近有一些新造船的计划，随着计划的推进，也要落实配套资金，预计短期内不会有明显降低”。

马泽华表示，今年航运市场会有好转，但不会出现根本性好转，而相比去年可以通过资产操作实现盈利，*ST远洋在资产可运作的机会和空间都很小，能不能保持继续盈利、改善财务状况，难度很大，但我们依然还是想争取一个好的结果。

本报记者在现场了解到，为了改善不利局面，*ST远洋今年将在集装箱航运、散伙航运码头集装箱租赁等方面继续降本增效。“通过联盟把资源配置最优，达到控制成本的目的，再就是今年进一步在燃料油上压缩成本，另外中转的开销所产生的效益进一步提升，还有利用网络把每一个箱位的效率提升等，这都是我们今年要做的工作。”马泽华说。