中国造船企业正面临进一步回暖，大型船企求稳，观望情绪浓重。接单不难，求稳发展难。这是9日在南京“2014中国国际船舶工业博览会”上多位业界人士的共识。

近期，经济形势回暖影响航运业开始升温，航运业将此种动力“传导”至世界造船厂。中国第一造船大省、江苏的船企，首先感受到船市升温的变化。

江苏新世纪造船有限公司办公室副主任何剑宏表示，今年，企业已经接单30多笔，大多来自合作多年的国际老客户，这一改去年5个月时间没有接一个新订单的局面。“我们宁愿休养生息也不做亏本生意”。

他表示，对现阶段未见明显涨幅的原料市场持观望态度，接单不再是为利润，而是求稳。江苏省镇江船厂有限公司办公室主任兼总工程师刘磊表示，在航运业不太景气的时候，船东大都选择不按订单时间接船，这就导致了造船完工量的下降。中国船厂规模的进一步扩大也受到地域的限制，不得不更合理的选择订单。

船企挑单还与生产成本的重要组成部分——造船业原材料价格有关。江阴兴澄特种钢铁有限公司一位负责人告诉记者，钢铁原材料价格和去年相比，不会有明显变化，铁矿石的价格还是保持上升的趋势，钢铁成品的价格下阶段可能见涨2%左右。

当天在展厅现场，多位长江下游造船企业负责人对“船市趋势”避而不谈。一位靖江大型造船企业代表表示，原材料价格现阶段基本保持稳定，船东卖价未见明显涨跌，但是航运业的“温度”能升到多少，趋势尚不明朗，求稳挑单就成了船企的选择。

刘磊表示，对于他们这样的企业，今年是否能在转型中生存下来，将是企业发展中的关键点。