打捞沉船面临哪些困难

目前，韩国政府已经向事故海域派遣了“雪岳号”等五台起重机，被称为“移动造船厂”的“浮动码头”也在待命。

但是专家中有些认为打捞并非易事。韩国海洋救助协会救助本部部长黄大植称：“船内还有失踪者，船以180度卧在海底，打捞并非易事。”

据悉，目前的问题是无法确切知道“岁月”号的总重量。虽然原先船身重量为5926吨，但是由于内部的扩建，船重达6113吨。考虑到“岁月”号的自身重量、实际载货量以及维持船体均衡的压舱水、燃料还有进入船内的海水，海警推测总重量可能超过1万吨。2010年遭鱼雷袭击沉没的天安舰约1200吨，而打捞天安舰两节船体启用了2200吨级的起重机，分别耗时21天和30天。

蔚山大学造船海洋工学教授朴稚模表示：“考虑到超过1万吨的总重量和潮水流速，得同时投入使用多台起重机才行”。

一名海军相关负责人称，“在潮水流速最大达6节(约11千米/小时)的孟骨水道，来计算起重机的力均衡如同解算高难度的数学题一样难，船体上面部分没有可以承担打捞时荷重的钢结构，要竖着提起船体并不容易。”

一名透露天安舰打捞当时状况的人提议，“将‘岁月’号拉到较浅的地方(岛)后再进行起重机打捞作业也是一个方法。”

也有韩国专家建议，韩国政府应该出面向中国借用3万吨级的缆式起重机，以帮助打捞。