韩国城东造船海洋工程公司经过银行进行债务重组后归债权团所有。

城东造船本周四起因一笔16000亿韩元债务到期，四家债权人将控制城东造船99.9%的股份，剩余0.1%将由城东造船创始人郑弘俊和一家基金持有。

韩国进出口银行为城东造船的主要债权人，将控股57%，其他三家债权人分别为韩国贸易保险公司、友利银行和农协银行。

重组前，银行通过债转股控制城东造船50%的股份。然而，3500亿韩元的股价根本不值一提，因为城东造船的负债率远超其资产价值。

知情人士表示，因为城东造船股价不值钱，董事会同意降低船厂股价，债权人也同意将16000亿韩元债务转换成股票，促成债权人对城东造船的收购。

据悉，债权团已经委任城东造船的老将郑广安作为船厂新的首席执行官。郑广安曾任STX造船海洋和韩进重工的行政总裁。

城东造船前身为一家船体模块建造船厂，在2004年造船繁荣期进入造船领域。由于金融危机影响，在2010年船厂债务已经超过船厂总资产12200亿韩元。

据说城东造船总资产低于20000亿韩元，可以继续运营而不应当进行资产抛售。目前城东造船手持订单量为60艘。