由于页岩气的影响，海上石油开发巨头减少海上原油勘探，海工装备投资萎缩，如果这一情况持续，韩国现代重工、三星重工和大宇造船海洋三大船企将难以完成今年年度接单目标。

今年以来，全球海工装备订单相比去年大幅下降。业内人士解释，石油巨头推迟海上项目开发，正在页岩气和海上石油勘探之间徘徊。

据Clarksons在6月22日的报告，今年1月至4月，全球海工装备订单总计155亿美元，比去年同期下降10亿美元。韩国国内海工装备订单也从去年同期的50亿美元下降至39亿美元。

自去年2月以来，现代重工还没有接到任何浮式生产卸油船（FPO）订单，去年1至5月，现代重工接获53亿美元海工装备订单，但是今年同期只有不到10亿美元。现代重工今年海工部门接单目标为69亿美元，从目前看来，要实现这一目标相当困难。

大宇造船海洋面临着比现代重工更为困难的局面。今年以来，大宇造船海洋还没有获得任何海工装备订单。去年1至5月，大宇造船海洋共接获35亿美元订单，包括2个固定平台和1个模块设备。尤其是，海工装备订单占大宇造船海洋整个销售额60%以上（约89亿美元），因此，海工装备订单陷入困境，意味着大宇造船海洋难以实现今年的年度接单目标。

相对于现代重工和大宇造船海洋，三星重工海工接单业绩稍微好一些。截止今年5月，三星重工接获2艘钻井船订单和一艘FLNG，总价值29亿美元。但是三星重工今年年度接单目标为150亿美元，其中海工装备接单目标为90亿美元，要实现这样的目标，从目前全球海工装备发展情况来看，显然也不现实。

业内人士表示，即使目前还没有接获任何新的海工装备订单，他们仍旧在等待和观望，因为海工装备订单仍然有利可图。