据船舶经纪公司McQuilling Partners近日发布的油船市场展望报告显示，2014年LR2型成品油船需求将增加13%，而LR1型成品油船需求将仅增长1.2%。

因此，LR1型船和LR2型船需求增长的显著差异可能将引发这2种成品油船的市场份额竞争。不过该机构同时表示，预计这2种船型都能从中受益，获得较高的运价。

与此同时，MR1型成品油船和MR2型成品油船由于市场需求减少，整个MR型船市场发展预计无法像LR型船市场发展那么理想。McQuilling认为，今年下半年原油运输和油渣运输需求预计将继续疲软。