据悉，江西远洋运输公司日前在江苏张家港先后与香港瑞生船务有限公司和牙买加晟华管理有限公司签署了“瑞金”轮和“赣顺”轮的船舶实船交接书，这两份船舶实船交接书，是根据“瑞金”轮和“赣顺”轮船舶售卖合同签署的最后法律文书，标志着公司所属两艘远洋船舶已成功出售。

“瑞金”轮和“赣顺”轮均系原木船，建造于1991年，是23年船龄的老旧船舶。由于国际航运市场持续低迷，2008年国际金融海啸以来，远洋船舶经营连年亏损，是公司最大的亏损源。因为资金投入不足，船舶及设备安全隐患始终得不到根本消除，营运安全风险攀升。

出售船舶的决策较好地把握了航运市场波动起伏的有利时点。目前国际航运市场仍深度低迷，难见曙光，同时二手船市场抛盘增加，船价亦有较大滑落，艰难决策时期作出的抉择为我司加速转型发展赢得了时间。

江西远洋两艘远洋船舶的顺利出售，为公司的转型发展创造了有利条件。