据报道，上周新造船市场订单量出现小幅下降，新船订单主要集中在特种船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了25艘新船，包括2艘散货船、5艘油船、2艘邮轮和16艘特种船，总运力达到262100载重吨。其中，有17艘新船具体造价并未公布，剩余8艘新船总投资成本约为15.56亿美元。新船订单量相比之前一周下降了22%。

数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的64%；散货船订单量占8%，油船订单量占20%，邮轮订单量占8%。与之前一周相比，特种船订单量增加了60%，从10艘增至16艘；散货船订单量减少了80%，从10艘降至2艘；油船订单量减少了38%，从8艘降至5艘；集装箱船订单量减少了100%，从4艘降至0艘。

在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，舟山中远船务获得了2艘64000DWT Ultramax型散货船订单，预计分别安排在2016年第四季度和2017年第一季度交付。这笔订单是香港船东KC Maritime在2013年底签署2艘新船建造合同的备选订单，前2艘船预计将于2014年第四季度交付。

在油船领域，Navig8 Chemical Tankers在STX造船海洋下单订造了4+4艘49000DWT MR型成品油船，该订单安排在STX造船海洋（ Jinhae）船厂建造，预计从2016年开始交付；金威船务在新韩通船舶重工下单订造了1+2艘38000DWT 不锈钢化学品油船，预计从2016年第三季度交付，备选订单生效后，预计2017年晚些时候交付；Suisse-Outremer Reederi A.G在中航鼎衡追加订造了2艘4900DWT柏油/沥青运输船，包括这2艘新船在内，该船东的4900DWT沥青运输船手持订单量达到4艘，预计追加的两艘新船安排在2016年第二季度交付。