近日，中海油能源发展采油服务公司在上海组织召开了“陵水FLNG项目可行性研究中期审查会”，该项目由中国船舶工业集团公司第708研究所与采油公司合作开展。

据了解，浮式液化天然气（FLNG）船是集海上天然气的液化、储存、外输为一体的新型浮式装置，主要用于深远海气田的开发，处于液化天然气（LNG）产业链的上游地位。陵水22-1气田位于南海北部大陆架西区的琼东南盆地内，距离海南省三亚市149公里，距西北侧已生产的崖13-1气田160公里，水深1336米。

来自中海油研究总院、中海油有限湛江分公司、中海石油气电集团有限责任公司、中国船级社、法国船级社的专家听取了采油公司和708所项目组的汇报，内容包括规模分析、浮体选型、系泊系统选型、货舱围护系统选型、船舶系统、上部模块、外输方案及总体布置等。专家在肯定前期研究成果基础上，对下一步工作指明了方向。

与传统的浮式生产储油船（FPSO）不同，FLNG的货舱围护系统、外输系统和上部模块等关键系统更为复杂。为此，采油公司项目组从今年3月起长驻708所，与该所民船部联合开展工作，先后同11家国外公司就货舱围护系统、单点系泊、外输、舷侧取水、上部工艺等专题进行了交流，并拟定下一步的合作意向。

708所民船部近年来承担了多项FLNG、浮式生产储存再气化船（FSRU）和LNG运输船的课题和船型开发，为研发FLNG工程项目打下了基础。同时，也使该所同中国海洋石油总公司的合作领域从“油田”拓展到了“气田”。