在全球船舶钢结构产业处于低谷的形势下，蛟龙重工不断在创新中转型，由制造转向创造。

成功转型之后，蛟龙重工先后建造了国内最大的多功能工程补给船、国内首个自主设计制造的可自航的自升式海上风电安装平台、代表世界先进水平的海工辅助船等一系列海工产品。今年年初，蛟龙海上风电安装平台得到国际船级社的认可，船东又追加了两艘相同船型的订单，目前新增加的姊妹船在紧张生产当中。公司还与中铁局合作承接了沪通铁路长江大桥桥桩任务，首批的23根管桩由公司量身定制。目前公司2014年的计划也已全部落实，在手订单主要有海工平台、舱口盖、海工模块等，订单任务已排到2015年。今年有望实现销售10亿元，比去年翻一番。

蛟龙重工集团在逆境中找准定位，变蛟龙制造为蛟龙创造，先后建造了国内最大的多功能工程补给船、国内首个自主设计制造的自航自升式海上风电安装平台等一系列海工产品。今年年初，蛟龙海上风电安装平台得到国际船级社的认可，船东追加了两艘相同船型的订单。公司还承接了沪通铁路长江大桥桥桩任务。公司目前在手订单主要有海工平台、舱口盖、海工模块等，任务已排到2015年。今年有望实现销售10亿元，比去年翻一番。