近日，南京高精船用设备有限公司为新加坡Miclyn Express Offshore公司的65m AHTS（三用工作船）配套的主推进系统，包括可调螺距推进器和可调桨齿轮箱成功试航，并完成动态定位海试。

近几年，南京高精船用通过多个动态定位海工船舶项目经验的积累，已成为国内品牌中唯一完全掌握动态定位船舶推进系统设计和海试技术的设备商。该船为武昌船厂承建的出口新加坡的系列船中的首制船，随着该类船的成功试航和批量交货，代表着南京高精船用的产品正逐步进军新加坡海工船市场。

65m AHTS使用双机双桨配置，入级美国船级社（ABS），主机为进口Daihatsu柴油机，功率为2666kW。该项目的设计要求为在标准海况和100%主机功率时，推进器能产生90T的系柱拉力，船舶的最大航速达到13节。经过试航实船测试，该船的系柱拉力达到92T，且航速达到13.4节，作为三用工作船最重要的两个设计指标，系柱拖力和航速两个参数均超出设计值。该项目自动化等级较高，需满足DP2和FMEA要求。南京高精船用提供的可调桨调距时间短、精度高，能很好的配合DP2系统工作，且FMEA要求均能很好的满足。船东给予高度评价。

65m AHTS的成功试航，再次表明南京高精船用海洋工程船领域完全具备船舶推进器和齿轮箱出口打包的能力，其产品技术水平达到国际先进水平。