据贸易风报道，全球最大经纪行—克拉克森研究公司（Clarksons）称，由于市场对购买原油船的兴趣浓厚， VLCC的船价在继续攀升。

之前，29.9万吨级的“BW Nysa”轮（建于2000年）被以3000万美元左右的价格，卖给希腊新晋船东Smart Tankers的消息。克拉克森指出，这个成交价显示类似船龄油船的价格正趋于坚挺。

作为比照，克拉克森在周报中提到5月份的时候，“Asian Progress II”轮（28.9994万吨级，建于2000年）的售价仅为2850万美元，买家是Altomare。

该经纪行指出，因船东对接下来的油船租赁市场持看涨态度，导致整个大型原油船板块的询价依然十分踊跃。目前成交不多的原因只有一个，那就是可供出售的船有限。

 “BW Nysa”轮被售再度引发市场对BW集团将退出整个VLCC板块的猜测。此前，BW已在2013年7月将29.8万吨级“BW Luck”轮（现更名为“Nave Celeste”轮，建于2003年）以3500万美元的价格售出；紧接着10月的时候，它又将29.8万吨级的“BW Luna”轮（现更名为“Success Fortune”轮，建于2003年）售出，价格为3600万美元。目前看来，BW打算将发展重心摆在MR型成品油船市场。

根据克拉克森的估价，目前1艘10年船龄的VLCC可卖到4800万美元，15年船龄的话可卖到2800万美元。