据造船海洋日刊消息，10月6日，韩国城东造船海洋表示，公司与一家希腊船东签署了总值达2400亿韩元（约合2亿美元）的2+2艘115000DWT（LR2）级油轮建造合同。相关合同是今年进入第四季度之后首次签署的建造合同。

城东造船此次获得订单的115000DWT级油轮从运费、船价等方面来看，最具经济性的理想船舶，由此又被称之为“阿芙拉型（AFRA MAX，Average Freight Rate Assessment Maximum）油轮”。

城东造船海洋建造的所有船舶100%依靠自己设计。该公司以中大型油轮和散货船为主，为提高燃料效率，正进行船舶及推进器优化设计、节省能源装备开发项目等，眼下持续进行亲环境船舶研发项目。

同时，相关船舶采用优化运航目的的船舶设计，还配备环保型(Green Ultra long stroke)主机，从而可节省10%以上的燃耗量。

根据国外媒体报道，Thenamaris公司近日在城东造船海洋订造了交付期定于2016年的2艘115000DWT级油轮，根据预测，相关船舶的每艘船价为5300至5500万美元水平。

根据IHS消息，城东造船海洋此次获得的LR2油轮每艘船价或为5625万美元水平。相关船舶的交付期安排到2016年末。

包括此次获得的订单在内，截止目前，城东造船海洋今年签署了共计32艘、16亿美元的新船建造合同，从而，在中大型商船市场里具有竞争优势。同时，按船舶来看，在32艘船舶中，散货船为18艘、油轮为14艘。

另外，根据Clarkson Research统计，在80000-119000DWT级（LR2）油轮领域，城东造船海洋的手持订单量为15+2艘，位居全球第一。