据悉，希腊船东Arcadia Shipmanagement近日决定放弃在现代重工的2艘苏伊士型油船备选订单。今年夏季，Arcadia曾在现代重工下单订造4艘159000载重吨苏伊士型油船，当时造价约为每艘6800万美元，新船预计将于2016年至2017年陆续交付。

这笔订单使得Arcadia旗下苏伊士型油船船队规模扩大了一倍。不过，市场消息称，Arcadia已经决定放弃另外2艘苏伊士型油船备选订单，这份备选订单原定于9月底确认生效。目前，Arcadia旗下船队共运营14艘建于1999至2007年的油船，总运力约为174万载重吨。

近几个月来，由于手持订单量较少、油船市场预期相比散货船市场也更为积极，船东因此订造了大量苏伊士型油船。一些船舶经纪商将订单量增长的原因归咎于贸易格局的变化，中东至亚洲、西非至欧洲的货运量大幅增长。不过，也有一些经纪商认为订单量的增长是因为苏伊士型油船更加具有灵活性。

据估计，包括近期Frontline和Maran Tankers的新订单在内，苏伊士型油船手持订单量已经增长至68艘，此外还有16艘尚未生效的备选订单。将备选订单排除后，手持订单量占现有船队比例已经达到14%，而数周前这一比例仅为约10%。其中，现代重工苏伊士型油船手持订单量排名第一，共17艘。