总部在安特卫普的油船公司EURONAV公布其2014年第三季度业绩，VLCC盈利比去年第三季度增长80％。

EURONAV表示，预计今年第四季度季节性需求比去年第四季度前景更好，VLCC船队增长规模较小，货物运输需求和平均运输距离不断增加，同时油价下降也降低了航行成本，并刺激原油需求增长。

EURONAV称，由于前景预期改善，公司今年的资产价格开始稳步上升。

EURONAV公司的亏损额从去年第三季度亏损2710万美元削减至2014年第三季度 2060万美元，今年第三季度EBITDA为3630万美元，2013年第三季度为1660万美元。

据收购马士基船队的合同交船条款，以下VLCC将加入EURONAV船队：“Iris”号（建于2012年，314000载重吨）、“Nectar”号（建于2008年，307284载重吨）、“Neptun”号（建于2007年，307284载重吨）、“Noble”号（建于2008年，307284载重吨）、“Simone”号（建于2012年，314000载重吨）、“Sonia”号（建于2012年，314000载重吨）以及“Sandra”号（建于2011年，323527载重吨）。2014年1月5日，EURONAV公布收购马士基油轮15艘VLCC。

EURONAV通过Tankers International联营池运营现货VLCC，该公司也是这一联营池的创始人之一。自2014年10月6日，该联营池一直与Frontline合资运营。