据悉，美国投资者Wilbur Ross成立的股权投资基金Transport Recovery Fund（TRF）近日与新时代造船签订了一份建造合同，下单订造2+2艘160000载重吨苏伊士型油船，2艘新船交付期分别定于2016年10月和12月。这笔订单的具体价格并未公布，不过，船舶经纪商预计每艘船造价不超过6000万美元。

这是过去10个月来TRF签署的第四笔订单，今年该公司已经投资了6.5亿美元订造新船。TRF此前曾在北日本造船下单订造了4艘19000载重吨不锈钢化学品船，在韩进重工苏比克船厂下单订造了2艘VLCC，在中海工业（江苏）下单订造了2艘208000载重吨Newcastlemax型散货船。

业内消息人士称，TRF在北日本造船订造的不锈钢化学品船每艘造价约为3300万美元，而在韩进重工苏比克船厂订造的VLCC每艘造价则接近1亿美元；在中海工业（江苏）订造的2艘Newcastlemax型散货船每艘造价略低于5400万美元，这2艘散货船预计将于2016年和2017年交付。

此外，TRF还与Awilco Eco Tankers Holding合作在大宇造船下单订造了2艘32000载重吨VLCC，造价约为每艘9700万美元，预计将于2016年下半年交付。Awilco和TRF各自拥有这2艘船50%的股份。