升级后的喷水推进器在船舶更低航速时可以提高效率和增加推力

罗罗称，该公司已经成功地完成了第一批S4系列喷水推进器海试。这款产品可以提高船舶在更低速航行时的效率。

据介绍，S4系列喷水推进器是为满足高速轮渡公司减速航行要求专门研制的。虽然以前，为绝大多数高速渡轮设计的服务航速都在45节到45节以上，但由于增加了燃油成本，因此渡轮经营者正在寻求在提高渡轮效率的同时有助于优化降低航速和燃油耗的喷水推进器。

S4系列喷水推进器的试验是在最近升级的Tangalooma Jet号渡轮上进行的。该渡轮为一艘在接近澳大利亚沿海布里斯班航行的可载客350名的高速双体渡轮上。试验结果显示，较之以前安装在该渡轮上的喷水推进器可以提高3%的推力。

Kamewa Waterjets公司在该渡轮上安装了2台63S4喷水推进器来代替Kamewa 63SII喷水推进器。升级的渡轮上安装了一整套更新改造的驱动机构、包括发动机、喷水推进器的性能完全达到了预期的要求。在渡轮整个航速范围的效率都得到了提高，满足了渡轮以30节航速运行的要求。由于降低了在某一工作负荷时的燃油耗，因此减少了二氧化碳排放，增加了渡轮的使用范围。船上的液压系统还有助于降低漏油风险。试验还证明采用63S4喷水推进器配套的渡轮的噪声和震动更低，因此大大增加乘客的舒适度。

据悉，采用63S4喷水推进器的渡轮每年可以为船东节省约8万澳元燃油成本。