随着南沙群岛造岛的进行，中国“天鲸”号绞吸式挖泥船名声大噪，然而我国绞吸式挖泥船种类繁多，性能各异。下面几艘挖泥船，也只是我国造岛实力中的冰山一角！

1、天鲸号

“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，绞刀功率高达4200KW，最大挖深30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m3/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。

2、华夏重工1号

“华夏重工1号”挖泥船总长122.8米，型宽20.8米，型深6.38米，吃水4.58米，生活区可以容纳30人生活居住。该船有三个核心技术，分别是定位桩移船装置、绞刀传动系统和全回转行车系统。他们的作用分别是：在大挖深、大风浪条件下，挖泥船仍可以正常施工，大大提高使用率；可以深挖30米左右的泥沙、石头，并且传输到10公里以外的地方；船上只需要一个行车系统就可实现对船体360度的设备安装和维修。据悉，以前，只有国外生产的挖泥船才具备这些功能。“另外，全船除定位桩移船装置、系锚系统用液压驱动外，其余控制全部为电力变频驱动，既节能又环保。 

3、天麒号

“天麒”号是亚洲最大非自航绞吸挖泥船，船总长120米，型宽20.3米，型深6.6米，最大挖深30米，总装机功率17280千瓦，公称生产量4500方/小时，排距6300米，总吨位4950。该船装备了国际先进的ABB电气设备和变频控制系统、绞吸挖泥船自动控制系统、钢桩台车装置系统、浅水倒桩系统、三缆定位系统，抗风浪能力强，绞刀功率2000千瓦，桥梁重600多吨，均为亚洲同类型船舶之最，可挖掘粘土、密实砂土、碎石土和强风化岩，主要用于国内外大型疏浚工程。“天麟”号是“天麒”号的姊妹船。

4、新海豚号

“新海豚”号绞吸式挖泥船，总长104.4 m，垂线间长85.4m，型宽19.6 m，型深5.2 m，3500 m3／h，绞刀功率高达2200 kW。该船的绞刀系统采用了水下电机、短轴系传动，可在桥架倾斜角为0-60°的任意角度下、最大海水深度约30米处正常工作，对桥架大变形具有良好的动态适应性，具有可靠的深水密封性能和良好的防沙、防腐等功能，可承受绞刀工作中产生的双向2500 kN的巨大推力（瞬时最大推力为3750 kN）。

5、长狮1号

“长狮1号”挖泥船总装机功率13600千瓦，疏浚能力为3580立方米/小时，该船总长103米，型宽19米，吃水3.8米，最大挖深28米，适用于沿海港口和码头开挖、航道疏浚等工程，是一艘具备世界先进水平的挖泥船。

6、俊霞号

“俊霞号”船长101.7米，型宽18.2米，型深5.2米，设计吃水3.5米，最大生产能力3500立方米/小时，最大排泥距离7000米，装机容量达15100千瓦，属于非自航绞吸式挖泥船。该船采用德国LMG高效泥泵，最大挖深可达26米，采用国内最先进的柔性倒桩立桩系统，大大提高了工作效率；核心工作装置均采用液压系统控制，在操纵室就可操控和监视整体运行情况，自动化程度在国内同类船舶中位居前列。

7、天滨6号

“天滨6号”挖泥船，船体总长100米、垂线间长79.8米、型宽18.6米、型深5.2米、满载吃水3.7米，最大挖深27米、设计生产能力3500立方米/每小时，为整体式、单甲板、钢质方驳体、非自航绞吸式挖泥船。

8、远龙号

“远龙”号3000m3/h绞吸/斗轮式挖泥船，船总长99.95m，型深4m，型宽15.40m，吃水2.50m，最大挖泥深度25m，为单船体、非自航绞吸式挖泥船，兼具绞吸、斗轮两种功能，具备先进的自动挖泥控制系统、钢桩台车及抛锚杆装置。