据报道，上周新造船市场订单量继续回升，新船订单主要集中在油船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了31艘新船，包括6艘散货船、11艘油船、9艘液化气船、2艘杂货船、1艘滚装船和2艘特种船，总运力达到1,662,240载重吨。其中，有6艘新船具体造价并未公布，剩余25艘新船总投资成本约为26.414亿美元。新船订单量相比之前一周上升了35%。

数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的35.4%；散货船订单量占19.4%；液化气船订单量占29.0%；杂货船订单量占6.5%；滚装船订单量占3.3%；特种船订单量6.5%。与之前一周相比，液化气船订单量上升了800%，从1艘增至9艘；散货船订单量上升了500%，从1艘增至6艘；油船订单量上升了83%，从6艘增至11艘；集装箱订单量下降了100%，从2艘降至0艘；邮轮订单量下降了100%，从4艘降至0艘；杂货船订单量下降了33%，从3艘降至2艘；特种船订单量下降了60%，从5艘降至2艘。

在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，新加坡船东Pacific Carriers Limited在日本岛波造船（Shimanami Shipbuilding）下单订造了第2艘37,300 DWT灵便型散货船，造价及交付日期未详；ID Shipping在今治造船下单订造了1艘38,000 DWT灵便型散货船，这是该船东在今治造船订造的第三艘新船。

在油船领域，新加坡船东Tulshyan Group在外高桥造船下单订造了3+2艘158,500 DWT苏伊士型油船，新船预计在2016年第四季度和2017年上半年交付，备选订单生效后，预计2017年年底交付；安哥拉国家石油公司（Sonangol）在大宇造船下单订造了2+2艘156,290 DWT苏伊士型油船，新船预计2017年交付；招商局集团在大船重工下单订造了1艘319,000 DWT VLCC，新船预计2017年交付，包括这艘新船在内招商局集团在大船重工订造的同系列船数量达到8艘；天津西南海运在中船黄埔文冲船厂下单订造了2+2艘12,800 DWT 沥青运输船，新签订单预计2016年第四季度交付，备选订单预计2017年交付；BW Pacific在STX造船下单订造了4艘74,000 DWT LR1型油船，预计2016年和2017年交付，此外6艘备选订单预计2017年交付。 

在液化气船领域，BP Shipping在大宇造船下单订造了6艘174,000 CBM LNG船，预计2018年到2019年第一季度交付，除去该订单，大宇造船目前有33艘LNG船手持订单。

在其他船领域，BigRoll执行在大连中远船务的1艘21000载重吨模块运输船备选订单，新船预计2017年第一季度交付，包括这艘新船在内，BigRoll在大连中远船务订造的同系列船数量达到4艘；嘉年华邮轮在Fincantieri船厂追加订造了1艘135,000 GT邮轮，预计2018年第一季度交付；此外，荷美邮轮在Fincantieri船厂追加订造了1艘99,000 GT邮轮，预计2018年第四季度交付。