上周全球新造船市场订单量大幅回落，新船订单主要集中在油船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了11艘新船，包括1艘散货船、4艘油船、2液化气船和4艘特种船，总运力达到1,357,000载重吨。其中，有2艘新船具体造价并未公布，剩余9艘新船总投资成本约为6.004亿美元。新船订单量相比之前一周下降了63%。

数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的36.4%；散货船订单量占9.1%；液化气船订单量占18.1%；特种船订单量占36.4%。与之前一周相比，液化气船订单量上升了100%，从1艘增至2艘；散货船订单量下降了83%，从6艘降至1艘；油船订单量下降了50%，从8艘降至4艘；集装箱船订单量下降了100%，从2艘降至0艘；滚装船订单量下降了100%，从3艘降至0艘；特种船订单量下降了60%，从10艘降至4艘。

在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Dong-A Tanker将在现代三湖重工订造的好望角型散货船订单更改为4艘115,000载重吨LR2型油船，预计2016年和2017年交付。2月早些时候，长锦商船刚刚将在大韩造船订造的4艘180,000 DWT好望角型散货船订单更改为4艘114,000载重吨LR2型油船，并在同一船厂下单订造了2+4艘LR2型油船。