12月25日下午，华泰重工(南通)有限公司成功举行首制38500载重吨散货船下水仪式。这艘船舶从最初的下料到下水只用了105天时间，创下了世界同型船舶生产的最快纪录。

这艘散货船是华泰集团整体股权重组后，华泰重工所建的第一艘船舶。当时，面临船舶图纸准备不充分、材料采购滞后、设备设施落后、人员短缺等问题。

今年8月，华泰集团完成了股权重组。经过重组的新华泰面对重重困难连续创造了“华泰速度”，通过立体交叉作业，全部船台建造周期仅63天，比通常所需的75天船台周期整整缩短了12天；最终，从下料到下水仅仅用了105天。下水周期领先国内造船业，这标志着公司开始逐步迈向快速造船新时代。

在短短的105天下水周期中，主船体全部分段从第一个上胎到最后一个结构完检只用了45天时间;从连续上船台搭载到全船贯通，只用了39天；同时船台周期创造了63天的下水记录，比国内先进船厂通常75天船台周期整整缩短了12天；另外，新华泰涂装部改进工艺流程和报验流程，平均周期控制到8天以内，甚至控制到了5-6天，特别是38500T散货船含冲砂、结构修补、外板5度的分段，前后一共只用了6天时间，在国内一流船厂，分段PSPC标准涂装周期一般在12天以上。

38500T散货船是Ability Maritime LLC公司与华泰重工在2013年9月生效的9艘船合同中的第一艘，船长179.95 米，宽32.0 米，型深15.0米，吃水10.50米，设计航速达14.4节，主机采用MAN-B&W 5S60ME-C8.2(Tier Ⅱ)船用柴油机，该船共有5个货舱，可装载货物38500吨。