据造船海洋日刊消息，随着国际油价下降，原油吞吐量也随之增长，在最近几年间油轮订单量几乎没有，运费及租赁费呈现增长趋势，在此情况下，有分析称，全球油轮船东的油轮订造竞争已经开始。

韩国Hana Daetoo Securities研究员Park Moo-hyun分析，油价越提高，全球油轮船东股价上涨幅度越高，船东的油轮订造余力进一步增长。

同时，因运费及租赁费提高，油轮收益性改善，而且，油轮是双层船壳船舶，特别敏感燃耗量，因此，船东更愿意寻找在此领域的技术水平已获得认证的韩国造船厂。

根据展望，油轮的合同船价将会提升，近日，随着汇率情况及船板价格变化趋势，韩国造船厂的油轮建造收益性也随之改善。