近日有韩国媒体报道，韩国造船业在过去10 年保持的世界第一的宝座不久就会让给中国。

韩媒称中国造船企业基于内需的新船接单不断，加上韩国造船企业的船舶交付正在加快进行，手持订单减少的压力越来越大，如果按照现在的速度发展下去，今年三季度内将会被中国反超。

据国际船舶网记者了解，克拉克松资料显示，截至7 月末中国造船企业的手持订单将达到5,700 万CGT，这占全球订单量的33.7%。这与韩国造船企业手持订单（5,740 万CGT）相差0.3%左右，手持订单差距缩小到1%以下这还是第一次。

截至6 月末，韩国和中国的手持订单差距为270 万CGT（1.6%），5 月份韩国和中国的船舶手持订单差距为1.9%。 差距如此快速缩小是因为中国造船业独揽本国船舶订单。

7 月份全球造船业承接的船舶达到58 艘（630 万载重吨），其中好望角型船舶为530 万载重吨，占新订单的84%，而中国造船企业则从本国海运公司承接了30 艘好望角型散货船订单。

此外，由于韩国造船企业较高的生产能力和日趋减少的手持订单差距，7 月末韩国造船企业的船舶交付量达到930 万CGT，但中国造船企业还保持在560 万CGT。韩国造船企业2000 年1 月船舶手持订单首次超过日本，跃升为世界第一，此后基于较高的生产能力手持订单达到了40%，而日本的造船业则走下坡路，占有率仅为16%左右。2000 年代初手持订单占有率为8%的中国造船企业以低廉的人工费作为基础继续快速成长，手持订单比重突破了33%。