原油运价局部反弹　成品油轮东升西降

    总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：有升有降； Suezmax：大幅上涨；Aframax：降中有稳；Product：跌中有升。

    超大型油轮（VLCC）：

    本周布伦特原油现货价一路走低，周二报每桶73.1美元，比上周二下降6%。当前国际油轮运输市场行情整体仍处于弱势，运输需求不大，市场每周成交数量平淡，运价有升有降。其中，VLCC运价有升有降，苏伊士型运价大幅上涨，阿芙拉型油轮市场降中有稳。波罗的海交易所原油综合运价指数周四报504点，上涨1％。　

    VLCC运输市场成交依旧低迷。由于西非市场运力不足，本周西非至美湾和西非至中国航线平均运价较上周有所上涨，但周末有所下滑；波斯湾地区则延续疲软态势，运价持续下跌。一艘28万吨级船，波斯湾至美湾，9月14日货盘，成交运价为WS26.5。一艘26万吨级船，西非至印度西岸，9月13日货盘，包干费为305万美元。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS32，下降18.8%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS25，下降6.6%；西非至美湾26万吨级船运价报WS45，下降3%；西非至中国26万吨级船运价报WS43，上升2%。

    苏伊士型油轮（Suezmax）：

    苏伊士型油轮运输市场交易增多，两条主要航线运价都大幅上升,等价期租租金升至22212美元/日。由于目前市场运输需求增大而运力不足，预计运费仍有上涨空间。一艘13万吨级船，西非至美东，9月8日货盘，成交运价为WS70。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS69，上升28%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS82，上升47％。

    阿芙拉型油轮（Aframax）：

    阿芙拉型油轮运输市场运价小幅下降。跨地中海、北海和波罗的海运价持续走低。北海至欧陆航线本周三的运价已不能抵消营运成本，等价期租租金为亏损1873美元/日。一艘8万吨船，黑海至地中海，9月3日货盘，成交运价为WS75。 周四，跨地中海航线运价报WS67，下降3.5%；北海至欧陆运价报WS67.5，下降10%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS51，下降12%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS67，下降4%；科威特至新加坡运价报WS63，下降1%。

    成品油轮（Product）：

    成品油运输市场成交量低迷，综合运价指数周四报429点，比上周四下降0.6%。由于美国市场成品油市场疲软而可用运力增多，本周鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价仅报WS80，为自2004年以来最低点，过高的燃油价格也使船东收益悲惨。海湾东行航线运价有回暖趋势。周四，欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS80，下降9%，等价期租租金为1400美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS83，下降1.5%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS81，上升6%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS87，下降3.6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS84，平稳。