据悉，Lomar Shipping已经陆续出售了旗下海工船队，并决定退出海工市场。自2014年6月以来，全球石油价格已经下滑了仅60%，海工市场需求持续低迷。

去年12月，Lomar依照2014年年中签署的售船协议，交付了5000-bhp平台供应船（PSV）“Ark Phil”号和“Ark Griffin”号（均建于2008年）。这标志着Lomar已经完成了对旗下海工支援船（OSV）船队的战略出售。

Lomar首席执行官Achim Boehme表示，Lomar自2009年以来一直持续扩张船队，不过，在此期间，为了更新船队或寻找增值机会，Lomar也在不停抛售旗下海工船；目前市场状况显示出，海工船需求将不断下滑，因此Lomar很庆幸能够在此时完成船队抛售。

2009年，Lomar以3.25亿美元的价格收购了Allocean集团及其船队，重新进入海工领域。这一船队包括“Ark Phil”号和“Ark Griffin”号、8000-bhp三用工作船（AHTS）“Hobart Trader”号（建于2009年）、5150-bhp AHTS“Didi K”号和“Go Altair”号（均建于2009年）以及“GSP Alcor”号（建于2010年）。