访全国人大代表、中国船舶重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞 

当前全球经济仍在复苏过程中，国际贸易量不断萎缩，航运市场持续低迷，这也导致了我国船舶工业的发展面临着比较严峻的市场形势。3月4日，全国人大代表、中国船舶重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞在接受本报记者采访时表示，对我国船舶工业来讲，当前要积极抓住国家提出的“一带一路”战略的发展机遇，做好转型升级工作。同时，我国船舶企业也要充分认识创新驱动发展的重要性，在改革中寻求新的突破。

“自国际金融危机爆发以来，我国船市一直在低谷徘徊，即便出现过几次‘小阳春’，但也难以持续较长时间。”马玉璞表示，国家“经济新常态”是经济发展由高速增长转向中高速增长，而船舶工业面临的新常态则是造船业持续在低谷徘徊。在这种形势下，不要说船市恢复到前几年的高峰期，就连何时能够走出徘徊中的低谷也难以确定。因此，马玉璞认为，我国船企还是要持续不断的开展转型升级工作，向高端船型市场进军，即便在造船完工量方面有所牺牲也是值得的。

目前来看，我国船企在开展转型升级工作方面还是面临着比较大的机遇。马玉璞认为，国家“一带一路”战略尤其是“21世纪海上丝绸之路”战略的提出，对我国船企来说是极大的利好消息。国家要建设“21世纪海上丝绸之路”，不管是高端船舶还是海工装备的需求量都会大大增加。同时，要保护好“21世纪海上丝绸之路”，我国的海上力量还需进一步加强，这意味着我国在海军装备的投入方面还有较大的空间。 

马玉璞指出，当前欧美等发达国家都在开展“新的工业革命”，其中很重要的一个方面就是提高智能化水平。对造船业来讲，智能制造是未来的发展趋势，我国船企应该一方面加大对智能船舶的研发力度；一方面引进智能装备，开展智能制造工作。这不仅能降低生产成本，提升产品质量，也能提高我国船企的国际竞争力。 

“当前，企业要在充分的市场竞争中生存下来，主要靠两个方面，一个是科技创新，另一个就是管理。”马玉璞认为，我国船企要充分认识创新驱动发展的重要性，一定要加大创新、尤其是自主创新力度，加大研发经费的投入。企业要做到“走一步、看两步”，“生产销售一代、认证注册一代、预研一代”，只有实现滚动的创新发展，才能走在行业发展的前端，真正提高市场竞争力。“虽然这个过程会很艰辛，但是只有这样，企业才能在充分的市场竞争中占得先机。”马玉璞表示，这十几年来，七二五所一直按这种模式发展。马玉璞还认为，在新的市场经济条件下，企业的管理体制、机制创新很重要。企业的管理走到前面了，就能在市场占据竞争优势。

针对当前热议的科研院所改革，马玉璞也没有回避。他表示，科研院所进行改革，这是谁也回避不了的大趋势。国家这次推动科研院所改革的力度非常大，一定能够落到实处。科研院所改革能够带来很多的发展机遇，可以使科研院所未来的发展轻装上阵。他建议，科研院所要以平常心对待改革，积极主动地融入到改革的过程中，力争在改革中占据有利的位置，通过改革寻求新的突破。