由于中国造船产量的逐年提升，船企对船配产品的需求也逐年上升，国外船配企业早就将目标瞄准中国，因此，有分析认为，国内船配市场的“价格战”有可能会先于国际市场展开。然而，中国船配企业目前在产品技术、质量等方面与韩国、日本的企业还有一定差距，所以，要想在“价格战”中占据有利位置，除国家要大力扶持外，船配企业本身也要采取相应措施，提高生产计划管理水平，使生产计划更具弹性，以适应生产计划被动调整的情况；同时，要注重船配产品的质量管理，提高产品质量控制能力和水平，避免因产品质量问题出现交货困难的现象。金融危机给船配企业带来压力的同时，也降低了二轮配套产品的成本，船配企业要加速对生产流程和采购流程的改造，加强产品成本的预测和实际成本的分析工作，对影响产品成本变化的主要因素进行跟踪控制，要努力降低生产成本。此外，还有一点极为重要，那就是国内造船企业与船配企业应该携起手来共同进退，因为有了这样一个坚强的联盟，我国船配企业在对抗来自国外的“倾销潮”时，才会有更大的胜算，我国船舶工业才会有一个健康、全面发展的局面。