在“蓝色经济”驱动下，我国海洋工程装备产业迅速崛起。面对未来广阔的市场空间，很多业内人士认为，我国海工装备制造企业虽然当前发展势头迅猛，但关键配套设备等基本被国外供应商垄断。对此，全国人大代表、江苏中远船务工程集团有限公司副总经理倪涛认为，我国海工装备核心技术并不存在受制于人的局面，但海工装备企业仍需着力提高核心设备国产化水平。

倪涛介绍，海工制造是高技术含量、高风险的产业，掌握核心技术很重要。2012年，由中远船务研发的深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术项目，获得国家科技进步奖一等奖，在业内创造了世界顶尖高科技海洋工程装备“中国制造”的佳绩。

“现在很多人都认为日韩造船企业国产化程度很高，其实这是一个误区。只能说是他们的本土化程度很高。”倪涛指出，现在是全球化时代，“我们可以从国外购买关键设备的专利，然后与国内企业合作完成配套设备在中国的制造，提高我国海工装备本土化水平”。

目前国家鼓励发展海工装备产业，倪涛对此非常认同：“近年来，我国海工装备制造业发展很快，但这个行业具有较高的风险，国家应从政策上加强引导，扶植几家有实力和研发能力的重点骨干企业，不要让很多企业一哄而上。”

倪涛说，我国海洋油气开采产业与国外相比发展较慢，石油进口依存度超过60%。他建议，国家应规划和引导国内油气公司提升海上采油能力，并鼓励其使用先进的国产海工装备。

未来我国海工装备领域的核心竞争力将来自自主研发。倪涛强调了科技创新的重要性，他希望国内企业在核心设备方面提高国产化水平，制造出性价比更优的海工装备。为此，国家应加大财政、税收、金融、信贷等方面的扶持力度，制定和落实优惠政策。企业应加快关键技术研发，尽快突破核心技术，逐步提高国产化配套率。此外，我国出口信用保险要继续发挥支持民族工业“走出去”的优势，提升海工装备制造企业在国际竞争中的地位。