在船舶业产业振兴规划中，针对船舶行业的三大难题——交船难、接单难以及融资难做出了相应的解决方案。

如今正在起草的兼并重组大方案在保增长、调结构关系上更加明确，更重要的是通过兼并重组将转变经济增长方式。

我国船舶业的发展非常迅速。在全球经济危机中，我国超越了日本，成为国际第二大造船国，仅次于韩国。去年，我国船舶业的产值增加了59.8%，利润增长达到50%。

金融危机对船舶业的滞后性影响不容忽视，我国造船业目前面临着严重的产能过剩、订单“棘手”的问题。一旦出现生产断线，全行业下滑的状况可能会非常严峻。此次船舶业的兼并重组方案一旦落定，将极大地推动行业发展。