日前在2015挪威海事展上，多家船东高层纷纷表示，尽管多元化有益于航运公司发展，但航运公司应该对多元化的原因及所涉及的风险有所了解。

Atlas Maritime创始人和首席执行官Leon Patitsas指出，尽管航运公司多元化能够提高回报降低风险，但由于不同的领域无法做到发展步速完全同调，因此这可能导致航运公司在散运业、油运业、液化气运输或是海工领域中的某一项要远远高出其他几项的发展。而这一趋势仲间也存在风险因素。

Navios集团总裁及首席执行官Angeliki Frangrou表示，她认为航运公司多元化非常重要，但船东必须了解多样化的类型。如果公司原本并不从事航运业而希望进入航运市场，那么这种多元化并不具备任何意义，而仅仅是增加成本。Angeliki Frangrou指出，要成为一个成功的船舶公司，控制成本是必须的，这意味着规模经济。Angeliki Frangrou指出，Navios集团目前已在原油船、散货船和集装箱船领域有所发展。但对于投资者而言，这些公司都是某种意义上独立的控股公司，都存在一个独立的结构。

同时，BW Shipping的业务总监Yngvl Eriksson Asheim强调，不同类型的融资也将带来多元化。因此对于船东而言，在了解了多元化会带来的优势和风险之后，可以选择多元化，并避开一些融资所带来的风险。但船东也应该明白，通过选择私募股权之类的融资来源所可能带来的风险会有哪些。这些风险是与其他长期经营航运业务的公司完全不同的风险。