经过历时2年的重组，韩国散货船东-泛洋海运（Pan Ocean）已向法庭申请结束这一流程。

继上月获得由禽肉加工商Harim与JKL组成的财团出资1万亿韩元（约合8.66亿美元）收购之后，该公司已向韩国中央地区法院提交上述申请。

这家原STX系公司是于2013年提出重整申请，其重组方案是于今年的6月12日获批。

泛洋称91.7%的债权申索已经完成偿付，其余也将根据修订后的偿债方案悉数结清，但它尚未公布具体数字。

该公司表示，“鉴于公司目前的资产负债及管理状况，应不存在偿债问题。”

“此外，公司被认为能够通过有效管理，适时恢复健康的经营运作。因此，我们基于修订后的重组方案，提请退出破产重整流程。”

根据修订方案，有担保债权、贷款、贸易债款及债券的现金偿还比例将被增至83%,余下部分则被豁免。

此外，泛洋还以每股2500韩元的价格，向2家第三方公司（可能与Harim、JKL有关联）增发3.4亿股，从而募资7.85亿美元用于偿债。

具体分配是，Cheil Holdings收购2.72亿股，另由Poseidon2014购买余下部分。

至此，Cheil已成为最大股东，占扩大后股本的47.84%.

这家原属STX系的航运公司仍在执行债转股协议，已兑换出超过14亿美元的股份。