2015年10月21日，中船黄埔文冲船厂为TSC集团全资子公司Alliance Offshore Drilling （AOD）建造的R-550D AOD1成功站桩。这是由美国ZENTECH设计公司、船东AOD、核心设备总包供应商TSC和中船黄埔文冲船厂多方通力合作之下的第一座适用在400英尺深水的自升式钻井平台。

R-550D AOD1是中国船厂迄今为止建造的上百座自升式钻井平台中第一座也是唯一一座核心装备本地国产化率超过90%的自升式钻井平台。为响应国家2025高端装备规划和中国海工产业战略规划，TSC为这座“海上雄狮”提供整体解决方案包括钻井包、电控系统、升降系统、排管系统、吊机及泥浆系统等高端设备包。随着平台的成功站桩，接下来几个月将进入紧锣密鼓的设备包调试阶段，期待“海上雄狮”早日到海上投入生产作业中去。

该R-550D 级平台是高规格的经ABS 认证的移动式海洋自升式钻井平台，适用于世界各大主要油气区作业。平台和大多数现有的靴印坑兼容，拥有更大的桩靴，完美解决在松软的泥质环境下的击穿现象。整个平台还配有54 套1000 kips 升降装置系统，保证平台高效、安全运转。平台拥有更大的悬臂梁、零排放、高性能钻井系统及优势，优化整个平台的安全和效率指标。此外，R-550D AOD1 配备了150 万磅钻井系统和3500 kips 最大悬臂组合负载，最大钻井可变载荷达11000 kips，和同类高规格自升式平台相比具有得天独厚的优势。

R-550D AOD1从前期设计研发到产品交付、资源调配等每个环节都展示出了高水平的项目管理能力。随着站桩成功，TSC将和黄埔船厂、AOD和ZENTECH战略联盟继续建造第二和第三条同系统自升式钻井平台，为市场提供最具成本效益和高技术水平的钻井平台。

据了解。R-550D自升式钻井平台是中船黄埔文冲船舶有限公司、TSC集团控股有限公司、美国ZENTECH设计公司整合各自优势、强强联合，面向墨西哥、中南美洲及亚太地区海工市场推出的战略性合作产品，是中国船舶工业集团公司在华南地区首次建造的400英尺自升式钻井平台，也是黄埔文冲进入高端海工领域的首个平台产品。R-550D的建造为中船集团在广州南沙自贸区打造高端海工装备产业链提供了重要支点，是广州海工装备产业进入高端建造新纪元的重要标志。与同类型自升式平台相比，该平台具有作业能力强、重量轻、易于建造和造价低等优点，拥有梁臂梁作业范围广、升降能力强、可变载荷大、环境适应性好、性价比高等高性能特点。该平台作业水深达400英尺（约122米），钻井深度达30000英尺（约9144米），入级美国船级社（ABS）,多项性能指标达到国际领先或先进水平，是适合于恶劣海况的高端自升式钻井平台，主要用于海上钻井或井口作业。该平台船体为三角形，船长79.248米，型宽79.553米，型深8.23米，桩腿全长170.22米，众向桩腿间距43.282米，悬臂梁最大伸出距离为24.384米，甲板面积达3152平方米，带有铝质直升机平台，生活楼有5层，可居住150人。和大多数现有的靴印坑兼容，拥有更大的桩靴，完美的解决了在松软泥质环境下的击穿现象。配有54套1000 kips升降装置系统，确保平台高效、安全运转。配备150万磅钻井系统和3500 kips最大悬臂梁组合负载，最大钻井可变载荷达11000kips，和同类高规格自升式平台相比，优势显著。此外，其关键的主船体、升降装置、钻井装置、控制装置等均在国内制造，国产化率达到80%以上，造价仅相当于国外同类规格平台的70%～80%。

R-550D自升式钻井平台