据《上游周报》报道，“Fairplayer”号起重船在卸下三个上部模块后，本周离开Estaleiros do Brasil (EBR)船厂。随着4艘大型浮式生产储油卸油轮（FPSO）的建设工作缓慢向前推进，这些模块被从泰国运到巴西。这些FPSO计划用于Buzios巨型油田。

这些模块将被安装在P-74 FPSO上，这提醒人们，由巴西国家石油公司担任作业者的几个大型盐下项目仍在继续进行，尽管本土化问题导致项目延期，有些甚至严重延期。

EBR船厂位于巴西南部小镇Sao Jose do Norte，它已推迟组装一架重型陆地起重机，因为巴西国油已暗示，P-74船体要到明年3月以后才能抵达该船厂，比在2013年确定的交付时间晚一年。

P-74船体仍停靠在Inhauma船厂的干船坞，该船厂由Odebrechtled Enseada财团经营。另外三艘FPSO（P-76、P-75和P-77）的改装工作已被转移到大连中远船务。

由于有关修改订单和基础设施费用付款的合同纠纷导致P-74改装项目推迟完成，该系列中的第二艘FPSO，即P-76，可能会跃至第一位。P-76目前停靠在Inhauma码头，巴西国油也曾暗示，其船体将在2016年3月离开该船厂，但熟悉该项目的消息人士称，它可能会比P-74先离开。

P-76组装项目将在Techint集团的Pontal do Parana船厂开展。承包给该公司的20个模块中，有15个正在巴西当地建造，其余结构物和模块已被从土耳其、印尼和越南接收。