变更交付期的集装箱新船正在持续增加，已经突破了100 艘。据日本海事出版社统计，从6 月以后至今变更交付期的船舶大幅增加至66 艘，截至10 月初今年更改交付日期的船舶达107 艘，。

此外变更船种船型的为24 艘，撤单船舶共计19 艘，主要以德国、希腊等欧洲船东为主，变更交付期的航运船舶公司也非常多。6 月份延期交付的船舶有41 艘，变更船种船型的船舶有24 艘，撤单船舶有15 艘，但此后希腊Danaos 公司又增加了10 艘，德国Peter Dohle 也追加了12 艘，KG 船东今后还会继续增加船舶的交付期变更。

台湾的阳明、万海都向后推迟了向台湾国际造船（CSBC）订造的26 艘船舶的交付期；包括Peter Dohle 公司的船舶，更改交付期的已经建造完毕的集装箱船共有38 艘。

OOCL 公司在中国建造的6 艘船舶、Rickmers 集团在韩国建造的5 艘也都推迟了交付日期。

韩国造船业手持订单中集装箱船的比率较高，所以合同条款的更改引发了流动性问题。