“北海救118”破冰型救助船顺利交付

2016-01-18 08:50 | 国际船舶网 在建新船


2016年1月15日,由上海船舶研究设计院为交通运输部救助打捞局研发设计,广州黄埔文冲船舶有限公司建造的8000kW破冰型救助船“北海救118”顺利交付。

冰区救助

该船是“北海救117”的姊妹船,取得中国船级社(CCS)Icebreaking Ice Class B1*的附加标志,具备最严重冰况下的冰区独立航行能力。主要用于中国北方海域的航道破冰、维护和失事船只的人命救生及船舶救助。

破冰系列救助船在原8000kW海洋救助船的基础上,进行了一系列抗冰功能的升级。艏部改为破冰型船型,优化了线型和结构,使艏部线型利于破冰,尾部线型利于排冰;艉部加装冰刀;压载水舱采用空气扰动防冻,淡水舱采用加热盘管防冻;艏部甲板采用蒸气伴热;上建绝缘整体加厚,增强保暖性能;船体外表面油漆采用超强耐磨环氧油漆。

服务航天

该救助船的设计,兼顾我国航天事业发展的需要,具备为“神舟”系列飞船服务提供保障的能力。主甲板后部增设专用起重机,预留了加装特种设备的位置。按照航天员保障的要求设计医务室和治疗室,并配备了航天员休息室。

研发背景

2010年1月,我国渤海出现30年来最严重的海面结冰灾情,浮冰范围最大达到108海里,平整冰最大厚度达到40厘米,给渤海湾各港口的海上交通运输造成巨大的影响,大量的货运船舶被困,因国内专业的破冰船不足,造成了很大的经济损失。交通运输部救助打捞局为了更好的完成海上人命和财产的救助任务,决定建造破冰型海洋救助船。上船院积极服务国家战略,根据渤海冬季冰期情况,设计了8000kW破冰型救助船,以满足我国对专业破冰型救助船的需求。

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关键词: 黄埔文冲北海救118上船院


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