随着油价持续下跌、海工装备需求也因此维持低迷，以现代重工为首的韩国三大船企已经将今年年度接单目标下调了20%。

现代重工、大宇造船、三星重工今年年度接单目标预计约为370亿美元，相比去年的470亿美元接单目标减少了20%。

其中，现代重工的年度接单目标为167亿美元，相比去年的191亿美元下降12.6%。大宇造船年度接单目标为100亿美元，而去年其接单目标则为130亿美元。三星重工也将今年年度接单目标从150亿美元调整至100亿美元。

受油价长期疲软以及成本增加的影响，预计韩国三大船企去年营业亏损总计将超过8万亿韩元（约合61亿美元）。如果这一数字得以证实，这将是三大船企首次同时爆出营业亏损。

大宇造船的亏损最为严重，其2015年营业亏损预计约为5万亿韩元，这主要来自于低价承建的船舶及海工设备项目建造延期导致的成本增加。现代重工和三星重工全年营业亏损预计分别将达到1.5万亿韩元、1.7万亿韩元。

观察人士指出，2015年韩国三大船企交出了最糟糕的业绩表现。这是韩国造船业首次面临如此严重的亏损，甚至比1990年代末韩国外汇危机时表现更糟。更为糟糕的是，今年全球造船业不大可能复苏好转，因此韩国三大船企今年仍将面临困境。作为韩国主要经济增长点之一，造船业的衰退将严重拖累韩国整体经济。