原油价格重挫全球最大航运公司

2016-02-15 08:34 | 国际船舶网 船市观察


全球最大的航运公司受原油价格持续维持低位影响,在上一年利润锐减50亿美元,波罗的海干散货指数亦跌破300点。但航运公司总裁仍对未来存在信心,并表示会从困难时刻中受益。全球最大的航运公司,丹麦马士基航运公司(Maersk)在公布2015年年报后,总裁安德生在接受英国《金融时报》采访时表示,如今全球贸易条件比2008年金融危机的高峰期还要恶劣。原油价格持续维持在2008年至2009年时的低位,且短期没有上涨的迹象,运费持续低迷,而外部环境则更为糟糕。据马士基航运公司的年报数据公布,丹麦公司在2015年利润下降了82%,比2014年整整下降了50亿美元,2015年的利润仅仅为9.25亿美元。

而马士基航运公司的巨额利润下降主要由于其在英国、巴西以及其他几个金融市场中的25亿美元原油资产缩水。这一数字不仅是一个巨大的损失,同时亦令分析师们大跌眼镜。而在过去18个月已大幅下跌70%的原油正正是马士基利润大幅缩水的症结所在,安德森在一份附带声明中称:

“我们预计油价将在较长时期内保持在低水平,而马士基的许多石油资产价值将持续受损。“加之,全球航运业的状态非常糟糕,大宗商品的价格冷若冰霜,世界各地的金融市场疯狂的波动,中国经济的持续放缓均使各大巨头头痛欲绝。

波罗的海航运交易所的首席执行官杰里米路佩恩在1月接受《每日电讯报》采访时亦表示:“现阶段,致使我们唤醒90年代以及70年代的艰难日子。如今,当初的“记忆”似乎在这个困难的时代派上用场了。“

据Businessinsider1月报道,波罗的海干散货航运指数,被认为是全球经济的风向标,已经创下369点的记录低位,表明全球经济放缓。但自报道以后,波罗的海干散货航运指数并没有止跌,上周继续跌破300。但尽管看起来马士基航运公司的的形势十分严峻,但安徒生在接受英国《金融时报》采访时却仍乐观的表示,他们不但会度过这个艰难的时刻,更会从中受益。

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