由于油价持续低迷、资产减值导致收入及利润下滑，马来西亚国油（Petronas）近日正式决定暂停第二座浮式液化天然气装置（FLNG）PFLNG2项目，推迟PFLNG2的投产时间。

上周五，上游周报曾报道称，马来西亚国油正在审查这一FLNG项目，预计PFLNG2项目的开发将暂停2年。当时，消息人士预计，PFLNG2项目即将暂停，因为按照其新的策略，马来西亚国油并没有足够的现金来为PFLNG2项目提供融资。

油价长期低迷已经给马来西亚国油大部分新项目带来了沉重压力。对此，马来西亚国油决定削减开支，计划在未来4年减少最多500亿马币（约合118亿美元）的开支。这一决定很可能将涉及PFLNG2项目。

马来西亚国油首席执行官Datuk Wan Zulkiflee表示，削减开支的决定将影响到马来西亚国油的一些基本工程项目；目前，马来西亚国油已经决定调整PFLNG2项目，推迟其投产时间。马来西亚国油并未透露PFLNG2项目的重启时间以及该决定可能导致的成本影响。

马来西亚国油于去年6月开始建造PFLNG2。PFLNG2设计能在500米至1500米的深水环境下运营，年产量可达150万吨LNG，可容纳150人，运营寿命20年。

这是马来西亚国油的第二艘FLNG，将租赁给Murphy Oil，租期10年，在Rotan油田运营。Rotan油田原定于2018年投产，PFLNG2项目的暂停或延期显然将带来Rotan油田开发项目的重新调整。

PFLNG2的工程、采购、建造和安装工作由三星重工和日本日晖化工建设株式会社（JGC）组成的财团负责。目前，马来西亚国油已经从三星重工召回了一些现场工程师和管理人员。

PFLNG2的船体部分正在三星重工巨济船厂进行建造，其建造工作已经完成了80%。按照原定计划，PFLNG2将在今年4月下水。PFLNG2的上部模块则由JGC负责建造，目前建造工作尚未开始。上部模块和船体的整合原计划在明年7月进行。

除三星重工和JGC外，PFLNG2项目涉及的其他主要承包商包括Sofec和Air Products。其中，Sofec正在中国为PFLNG2建造外部系泊系统，原计划2017年安装，入级DNV。Air Products则将为PFLNG2提供液化技术、设备和加工许可。