泛亚号外观

据悉，沪东中华柯蒂斯项目4艘LNG船中的首制船“泛亚号”即将完工下水。

据了解，“泛亚号”目前已完成2、3、4号货舱和机舱主体结构，近日顺利完成拉线照光节点，为后续轴系镗孔争取了时间。1号货舱正在进行紧张的船坞装配及焊接。

该船的轴舵系精度控制要求相当严格，且双舵均为贝壳舵，舵系无镗孔余量。精度管理部主管人员放弃春节休息，连续加班，每隔4小时对轴舵系状态进行一次监控，及时对焊接顺序进行调整，最终各参数符合要求顺利向船东提交，并为沪东中华LNG船的建造积累了详细数据库。

该项目共建造4艘174000立方米LNG船，“泛美”号、“泛欧”号和“泛非”号仍处于紧锣密鼓建造阶段。4艘LNG船建好后，将用于运输澳大利亚昆士兰州生产的液化天然气。

一号舱吊装完成

货舱内部，下方为围护系统所用绝缘箱

货舱里不但有空调，还有吸尘器

脚手架如同钢铁森林，照明设备似繁星点点

角隅部位特殊的殷瓦钢结构件

绝缘箱

货舱顶部

绝缘箱顶升设备

绝缘箱专用紧固件

绝缘箱进行树脂敷设

绝缘箱专用树脂调和设备

深夜，联合项目组经理Colin主持进行尾轴照光

船东（TK ）船检（ABS）讨论照光程序 

讨论照光程序文件

检查舵轴中心精度 

船舱内部环境恶劣，安全工作要做好

货舱内用灯带标明安全通道
 

首制船“泛亚号”即将完工下水

(注：图片由中海油LNG公司提供)