3月25日，黄埔文冲为TSC集团全资子公司AOD建造的R-550D型自升式钻井平台2#平台（H6006）主船体开工。2#平台由公司与TSC集团合作成立的广州星际海洋工程设计有限公司进行详细设计。

这是继第一座R-550D平台获得市场积极响应之后，AOD与黄埔船厂建造的第二座自升式钻井平台。AOD与黄埔船厂于2015年6月签订R-550D AOD2平台建造合同，并于2015年10月举行开工仪式，2015年12月完成铺龙骨，桩靴和固桩架目前在黄埔船厂运行良好。目前第一座R-550D已完成了全程升降实验，正在安装和调试阶段。

R-550D是由Zentech设计通过ABS认证的高规格自升式钻井平台，平台可在水深400英尺以上作业。平台拥有更大的悬臂梁、零排放、高性能钻井系统及优势，优化整个平台的安全和效率指标。R550D自升式钻井平台被认为国内建造的最具成效的平台之一，也是Zentech、HPWS、TSC三方战略合作的结果。

主船体的钢板切割意味着第二条R550D在黄埔船厂又走进一个重要的里程碑。次日3月26日，AOD也为第一批齿条和半圆管进行焊接检测，这些齿条和半圆管由TSC子公司郑州天时海洋石油装备有限公司提供。郑州天时是一家专业从事海上自升式钻井平台升降传动系统、平台锁紧系统、悬臂梁滑移系统、海水塔升降传动系统和桩腿材料研发、生产、销售和服务的高新技术企业。郑州天时的产品获得ABS等多家认证，是国内升降系统和齿条切割的先行者。

黄埔文冲根据市场需求，在R-550D系列1#平台基础上，对2#平台的安全和效率指标进行了优化。与适用400英尺水深的其他同级别平台相比，2#平台拥有更大的悬臂梁和高性能零排放钻井系统以及更大的桩靴，并且与大多数现有的靴印坑兼容，在减重等方面也作了相应的技术优化。

此外，为满足不同的钻井条件，该平台还配有更高性能的升降齿条，具有更高的升降相位差的调整能力（RPD），适合在钻井井位更高标准的波浪条件下作业，并配有更高速预载荷系统及钻探能力。