一季度全球二手船交易量远超新船订单量，由于二手船资产价格在当前水平更具竞争力，二手船交易已经成为影响新船交易的一大障碍。

今年第一季度期间，船舶市场上的交易活动显示，相比签订新船订单，船东更青睐于收购二手船，尤其是在散货船领域。二手船价格低廉，同时陷入金融危机的船东低价抛售船舶，一季度二手船交易量远超新船订单量。相比之下，航运业未来方向难以预测，航运市场供过于求问题仍然存在，以及全球经济潜在增长存在不确定性，导致许多船东不愿意订造更多新船。

据船舶经纪机构Allied Shipbroking最新周报显示，2016年第一季度新船订单量与以往相比出现较大差距。尽管新船造价自今年年初以来已出现显著下跌，但由于投资者对订造新船兴趣不大收效甚微。而在大多数船型市场，由于二手船资产价格在当前水平更具竞争力，二手船交易成为了新船交易的又一重障碍。同时，由于航运运价已维持相当长一段时间，这使得船东在投资新船兴趣这一趋势不太可能很快发生转变，因此小规模的新船订单量预计未来还将继续。

同时，在过去的一周里，二手船市场上的散货船交易仍然保持活跃。数据显示，投资者对于二手船购买兴趣持续上升，而随着市场上二手船交易活动活跃，未来二手船市场可能存在资产价格上升的趋势。尽管目前尚未出现这一迹象，但从现在看来未来市场活动性预计将有所上升。在油船领域，交易活动相比之前一周有所上升，但投资者对于收购二手油船的兴趣似乎略有消退，尤其是在大型船舶尺寸这一方面。而在同一时间，成品油船市场交易活动仍持续活跃，且资产定价出现上升趋势，这使得成品油船未来交易如何发展更耐人寻味。