据悉，三星重工债权人已经勒令船厂推出自救重组方案。

三星重工的主要债权人韩国产业银行（KDB）表示，船厂将很快宣布重组和削减成本措施。

上周，三星重工遭受巨大打击。在手持订单萎缩之际，壳牌取消3艘FLNG订单，价值46亿美元。

由于新船订单枯竭，韩国金融服务委员会一直敦促韩国造船厂加大自救重组力度，包括裁员和出售非核心资产。

大宇造船和现代重工的债权人已经采取进一步措施，以调整境况不佳的业务。

与此同时，有报道称，如果韩国产业银行和韩国进出口银行不能从政府获得帮助造船厂和航运公司重组的资金，这些国有银行可能将面临崩溃风险。

目前，这两家国有银行正融资帮助韩进海运、现代商船和大宇造船等公司进行结构调整。